| 序號 |
現象 |
原因 |
排除方法 |
| 1 |
油泵不出油 |
油泵內有空氣 濾油器阻塞 出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
打開油泵高壓出油管接頭進行排氣。 清洗，排出油泵內空氣。 更換或修理相應零件。 |
| 2 |
油泵輸油不穩定（指針可見停滯往復抖動）。 |
油液粘度太?。ㄟ^?。┗蛱K； 油路內有空氣。 送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛。 有漏油處。 |
更換適宜粘度的清潔油。 排除油路內空氣，使活塞上升一段距離后，打開回油塞即可。 清洗、研磨已拉毛零件。 找出漏油處給予排除。 |
| 3 |
油壓脈動（送油閥的回油管，回油出現斷斷續續，負荷示值檢定時標準測力機指針抖動） |
油泵內有空氣。 油液粘度太小（過?。?。 送油閥節流針間隙過大。 油泵內有臟物。 出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
排除空氣。 更換合適的油液。 減少節流針間隙。 清洗油泵。 更換或復修相應零件。 |
| 4 |
油壓打不到最大負荷 |
送油閥油塞與其套太緊或有臟物。 送油閥彈簧彈力太小。 有大漏油處。 送油閥活塞前端漏油。 油管接頭漏油。 工作活塞間隙太大。 回油閥針閥囗不吻合。 |
清洗或研磨相應零件。 在彈簧端面加墊圈或更換彈簧。 消除漏油。 擰緊螺套。 更換墊圈后擰緊。 略加大油粘度或更換活塞。 把回油閥加以研合。 |
| 5 |
卸荷后指針不回零 |
齒條卡死。 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。 |
整調彈簧片。 重新嚙合齒條。 旋轉齒條調零。 |
| 6 |
擺鉈在試件破壞后回落太快造成沖擊。 |
油粘度太?。ㄟ^稀）。 緩沖閥錐面與閥囗間隙太大。 |
更換粘度適宜的油液。 重新調整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。 |
| 7 |
擺鉈回落太慢 |
油液粘度太大。 緩沖閥錐面與閥囗間隙太小。 |
更換合適的油液。 重新調整間隙。 |
| 8 |
開動油泵，工作后指針來回擺動 |
（1）測力活塞下端與頂塊位置未對準。 |
糾正位置。 |
| 9 |
示值誤差超差 |
測力油缸與測力活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產生負值。 工作油缸與工作活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產生正值。 |
清洗、除銹、研磨 （2）同上 |
| 10 |
度盤示值不穩定，在多次試壓中誤差方向多變 |
（1）立柱上下之螺母未擰緊。
?。?）球座吻合不良。 |
擰緊之 對研球座。 |
| 11 |
水泥試件受壓后成單面破壞 |
（1）球座吻合不良 www.diqingboli.com |
（1）對研球座。 |
| 12 |
試件破型時爆裂聲太大 |
油缸間隙過大。 活塞上升過高。 |
加墊塊減少工作活塞上升高度。 |
| 13 |
自動控制時無打印輸出 |
無打印紙 |
裝上打印紙 |
| 14 |
加載自動控制裝置出現故障 |
通知廠家派專業人員修理。 |
